Un conector es un componente electromecánico que se utiliza para unir circuitos eléctricos. En consecuencia, los parámetros eléctricos inherentes al propio conector son las consideraciones principales a la hora de seleccionar uno.
Tensión nominal
El voltaje nominal-también conocido como voltaje de funcionamiento-está determinado principalmente por los materiales aislantes utilizados en el conector y el espacio entre los pares de contactos. Ciertos componentes o dispositivos pueden no realizar sus funciones previstas si se operan a un voltaje inferior a su valor nominal. En la práctica, la tensión nominal de un conector debe interpretarse como la tensión operativa máxima recomendada por el fabricante. En principio, un conector funcionará normalmente con cualquier voltaje por debajo de su valor nominal. El autor aboga por una selección racional de la tensión nominal basada en las especificaciones de tensión soportada dieléctrica (o rigidez dieléctrica) del conector, teniendo en cuenta también el entorno operativo específico y los requisitos de seguridad. En otras palabras, se puede utilizar un conector con una clasificación de resistencia dieléctrica determinada a diferentes voltajes operativos máximos dependiendo del entorno operativo específico y los estándares de seguridad aplicables a la aplicación. Este enfoque se alinea más estrechamente con las condiciones reales de campo.
Corriente nominal
También conocida como corriente de operación. Al igual que con el voltaje nominal, un conector generalmente funcionará normalmente cuando se opera con una corriente por debajo de su valor nominal. Durante la fase de diseño, la capacidad de un conector para cumplir con los requisitos de corriente nominal se logra mediante el diseño térmico; Esto es necesario porque cuando la corriente fluye a través de los pares de contactos, la presencia de resistencia del conductor y de la resistencia del contacto genera inevitablemente calor dentro de los contactos. Si esta generación de calor excede un cierto umbral, puede comprometer el aislamiento del conector y hacer que el revestimiento de la superficie de los pares de contactos se ablande, lo que en última instancia provocará una falla. Por lo tanto, establecer una corriente nominal sirve efectivamente para limitar el aumento de temperatura interna dentro del conector, asegurando que no exceda los límites de diseño especificados. Un punto crítico a observar durante la selección es que para conectores multi-pin, la corriente nominal debe "reducirse". Esta es una consideración particularmente importante en aplicaciones de alta-actualidad; por ejemplo, un par de contactos con un diámetro de 3,5 mm suele tener una potencia nominal de 50 A. Sin embargo, en una configuración de conector de 5-pin, esta clasificación debe reducirse en un 33 %, lo que significa que la corriente nominal efectiva por pin cae a solo 38 A. Generalmente, cuanto mayor sea el número de pines, mayor será el margen de reducción requerido.
Resistencia de contacto
La resistencia de contacto se refiere a la resistencia eléctrica generada en la interfaz donde se encuentran dos contactos conductores. Se deben tener en cuenta dos puntos clave al seleccionar un conector: primero, la especificación de "resistencia de contacto" enumerada para un conector en realidad representa la *resistencia del par de contactos*-un valor compuesto que incluye tanto la resistencia de contacto real (en la interfaz) como la resistencia inherente de los propios conductores de contacto. Dado que la resistencia de los conductores suele ser insignificante en comparación con la resistencia de la interfaz, en muchas especificaciones técnicas la "resistencia del par de contactos" combinada se denomina simplemente "resistencia de contacto". En segundo lugar, en circuitos que involucran señales pequeñas, es crucial prestar mucha atención a las condiciones específicas bajo las cuales se probaron los valores de resistencia de contacto especificados. Esto se debe a que las superficies de contacto pueden acumular capas de óxido, residuos de aceite u otros contaminantes, lo que da como resultado la formación de una película resistiva entre los dos elementos de contacto. A medida que aumenta el espesor de esta película, la resistencia aumenta rápidamente, lo que hace que la película actúe como un mal conductor. Sin embargo, dichas películas pueden sufrir una rotura mecánica bajo una alta presión de contacto, o una rotura eléctrica en condiciones de alto voltaje o alta corriente. Para ciertos conectores compactos diseñados con presiones de contacto relativamente bajas-que normalmente se utilizan en aplicaciones que involucran niveles de señal en el rango de milivoltios (mV) y miliamperios (mA)-la película resistiva puede no romperse fácilmente, lo que podría comprometer la transmisión de señales eléctricas. Uno de los métodos de medición de resistencia de contacto descritos en el estándar GB 5095, *Procedimientos básicos de prueba y métodos de medición para componentes electromecánicos para equipos electrónicos*-específicamente la "Resistencia de contacto: Método de milivoltios"-estipula que, para evitar la ruptura de las películas aislantes en los elementos de contacto, la fuerza electromotriz-del circuito abierto (EMF) del circuito de prueba (ya sea valor máximo de CC o CA) no debe exceder los 20 mV y la corriente de prueba (CC o CA) no debe exceder los 100 mA.
Efectividad del blindaje
En los equipos eléctricos y electrónicos modernos, la creciente densidad de componentes y la creciente complejidad de sus funciones interrelacionadas imponen requisitos estrictos en materia de interferencia electromagnética (EMI). En consecuencia, los conectores suelen estar encerrados dentro de carcasas metálicas para evitar la radiación de energía electromagnética interna y proteger contra interferencias de campos electromagnéticos externos. A bajas frecuencias, sólo los materiales magnéticos pueden proporcionar un blindaje significativo contra los campos magnéticos. En tales casos, se aplican requisitos específicos a la continuidad eléctrica de la carcasa metálica-específicamente, a la resistencia de contacto de la propia carcasa.
