Acerca de los conectores automotrices
Un automóvil típico requiere casi cien tipos diferentes de conectores, y un solo modelo de vehículo puede utilizar hasta varios cientos de conectores individuales. A medida que las demandas de los consumidores con respecto a la seguridad automotriz, el respeto al medio ambiente, la comodidad y la inteligencia continúan aumentando-y a medida que la aplicación de productos electrónicos para automóviles aumenta constantemente-se prevé que el volumen general de uso de conectores automotrices experimente un crecimiento significativo.
Estructura básica
Los cuatro componentes estructurales básicos de los conectores automotrices
Contactos: Estos son los componentes principales que permiten que un conector automotriz cumpla su función de conexión eléctrica. Normalmente, un "par de contactos" está formado por un contacto macho y un contacto hembra; la conexión eléctrica se establece mediante el acoplamiento de estos componentes macho y hembra.
El contacto macho es un componente rígido, generalmente con forma de cilindro (pasador redondo), columna cuadrada (pasador cuadrado) o hoja plana (pasador plano). Los contactos macho generalmente se fabrican de latón o bronce fosforado. El contacto hembra-también conocido como enchufe-es un elemento crítico del par de contactos; se basa en una estructura elástica que sufre deformación elástica al acoplarse con el pasador, generando así una fuerza de resorte que crea un contacto íntimo con el componente macho para completar la conexión. Los enchufes vienen en una amplia variedad de tipos estructurales, incluidos cilíndricos (ranura-dividida, boca-constreñida), diapasón-, viga en voladizo-(ranurada longitudinalmente), plegada (ranurada longitudinalmente, "en forma de 9-"), tipo caja-(enchufe cuadrado) y enchufes con resorte de alambre hiperboloide, entre otros.
Carcasa: También conocida como "carcasa", la carcasa sirve como carcasa exterior del conector automotriz. Proporciona protección mecánica para las placas y clavijas de montaje aislantes internas, facilita la alineación durante el acoplamiento del enchufe y el enchufe y, en última instancia, asegura el conector al equipo.
Aislador: el aislador-a menudo denominado base del conector o placa de montaje-funciona para organizar los contactos en sus posiciones y espacios requeridos, al mismo tiempo que garantiza el aislamiento eléctrico entre los propios contactos, así como entre los contactos y la carcasa. Excelente resistencia de aislamiento, alta rigidez dieléctrica (capacidad de soportar voltaje) y facilidad de procesamiento son los requisitos fundamentales al seleccionar materiales aislantes para la fabricación de aisladores.
Accesorios: Los accesorios se clasifican ampliamente en accesorios estructurales y accesorios de montaje. Los accesorios estructurales incluyen artículos tales como anillos de retención, pasadores de fijación, pasadores de ubicación, pasadores guía, anillos de acoplamiento, abrazaderas para cables, anillos de sellado, juntas y componentes similares. Los accesorios de instalación incluyen elementos como tornillos, tuercas, espárragos y arandelas de resorte. La mayoría de estos accesorios constan de piezas estándar y de uso general-.
Son precisamente estos cuatro componentes estructurales fundamentales los que permiten que los conectores automotrices sirvan como puente, asegurando un funcionamiento estable.
